Полезная информация
Топливный насос высокого давления в системе питания дизельного двигателя является самым дорогим и сложным устройством. Рудольф Дизель, создавая свой первый двигатель, определил тот аспект, что топливо будет качественно самовоспламеняться в цилиндре, если оно поступает под высоким давлением. Первый компактный и надёжный ТНВД в начале двадцатых годов прошлого столетия изобрёл Роберт Бош.
В 1927 году концерн Bosch произвёл первый серийный топливный насос высокого давления для грузового автомобиля. Для легковых автомобилей они наладили выпуск топливных насосов высокого давления в 1936 году. В соответствии с порядком работы цилиндров топливный насос высокого давления распределяет топливо по форсункам под высоким давлением.
Топливопроводы высокого давления соединяют ТНВД с форсунками. В нижней части форсунок расположены распылители, ими они входят в камеры сгорания. Топливо поступает в камеру сгорания в мелкодисперсном виде и воспламеняется из-за того, что в распылителях на выходе имеются очень мелкие отверстия. Угол опережения впрыска определяет момент времени впрыска. Топливный насос высокого давления и форсунки относятся к устройствам прецизионной точности. В процессе работы к ним поступает дизельное топливо, которое смазывает их штифты и плунжеры.
Подробнее: ТНВД - что это? Устройство и принцип работы топливного насоса высокого давления
Что такое головка блока цилиндров?
В ГБЦ имеется камера сгорания или её часть. Каналы смазочной и охлаждающей системы проходят по всему периметру внутри головки блока. К каждой камере сгорания подходят каналы топливно-воздушной смеси и выпуска сгоревших газов. Любая камера сгорания имеет сёдла клапанов. Они сделаны из прочных материалов, потому что постоянно работают при высокой температуре. На каждый цилиндр приходится впускной и выпускной клапан. Минимальное количество от двух на одну камеру сгорания. У современных двигателей может быть по два, три впускных и выпускных клапана на один цилиндр. Между двух тарелок клапана расположена пружина, которая прижимает его к седлу. Также в головке блока располагается распределительный вал, его сальник, шкив, бугели фиксации и фланец.
Подробнее: ГБЦ - что это? Описание головки блока цилиндров двигателя Рено
Абсолютно все автослесари и механики в один голос вам заявят, что холодный запуск мотора при минусовых температурах отрицательно сказывается на вашем авто. Любой пуск двигателя не при рабочей температуре является холодным, но мы сейчас не об этом поговорим с вами. Мы будем рассматривать запуск двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха.
Запуск двигателя в морозную погоду значительно сокращает ресурс его деталей. Есть такое мнение, что холодный пуск равен 100-200 км пробега, и чем температура ниже, тем ваш мотор страдает сильнее.
Подробнее: Последствия холодного запуска двигателя Renault и пути решения проблемы
Задаваясь вопросом, что каждая вещь в нашем мире имеет свой срок годности или эксплуатации и автомобиль тому подтверждения. Хотя бывает, что некоторые вещи или предметы служат дольше, чем положено так же и автомобиль можно продлить его срок эксплуатации и отсрочить ожидаемые первые поломки транспортного средства. И заранее можно предугадать первые причины поломок или выхода из строя запчастей автомобиля. Проведя, несколько, последовательно этапов, для предотвращения износа, или утраты работа способности тех или иных авто запчастей.
Подробнее: Как обкатать автомобиль Renault, чтобы продлить его срок эксплуатации
Инженер Рудольф Дизель изобрёл дизельный двигатель в 1897 году. За годы, с момента появления дизельного двигателя, он модернизировался и улучшался много раз. Сильные перемены произошли в конструкции системы питания, вследствие этого дизельные двигатели нашли своё применение в легковом автотранспорте многих мировых автоконцернов. Преимуществом таких двигателей была экономичность и применение дешёвого топлива. Но в тоже время существенными недостатками являлись их шумность, задымлённость и сложность эксплуатации при низких температурах. Современные дизели известных марок избавили их владельцев от таких неудобств.
Подробнее: Как устроена система питания дизельного двигателя?
