Каталог автомобилей Рено
На автомобильной выставке во Франкфурте был представлен новый Renault Koleos второго поколения. Данную модель сложно выделить в отдельный класс. Французские конструкторы решили просто соединить минивен и кроссовер вместе и получили из этого новый паркетник. Он совмещает в себе как и спортивной стиль, так отлично подходит и для семейных поездок или путешествий. Но, не смотря на все обновления, продажи Renault Koleos 2013 назвать удачными нельзя. Руководство компании считает, что это все из-за плохо внешнего вида. Поэтому аналитики считают, что возможно уже в скором времени выйдет и третье поколение этого паркетника.
Последствием того ,что второе поколение Рено Колеос было сделано в короткие сроки, является тем что он не индивидуален в своем облике. "Колеос" сделан в том же стиле и моде, что и японские кроссоверы. Но компания Рено от этого ничего не теряют, как сказали главные менеджеры по продажам: «Самое главное, чтобы это нравилось нашим потенциальным покупателям и нисколько не портило их впечатление».
Рено Колеос второго поколения
В основных своих чертах новый Рено Колеос мало чем отличается от своего предшественника. Разработчики оставили прежним выштамповки кузова, а также не изменилась пятая задняя дверь: та же скошенная форма. Изменения коснулись лишь переднего бампера, его сделали в современном стиле всех кроссоверов, вместе с ним изменилась и радиаторная решетка. Теперь она не разделена на две части, а составляет единую форму. Дизайнеры не забыли изменить и передние фары автомобиля. Они приобрели другую форму и сдвинулись немного на края кузова.
Очень оригинально и интересно выглядят поворотники на Рено Колеос. Они сделаны из светодиодов и вмонтированы в боковые зеркала автомобиля. Также дизайнеры поставили авто на 18 дюймованые литые диски. Здесь они стоят как на своем месте, автомобиль приобретает спортивный вид.
Салон Renault Koleos 2013
Внутри автомобиль также претерпел мало изменений. Сиденья в Renault Koleos 2013 очень удобные, а также имеют множество различных настроек, вплоть до управления положением подголовника. В дополнении к этому, большое лобовое стекло предоставляют водителю данного автомобиля прекрасный вид дороги. Удобными будут расположенные под рулем различные кнопки, переключатели. Теперь нет необходимости тянуться к центральной части, чтобы произвести какую либо настройку, при этом отвлекаясь от дороги. На центральной консоли расположен многофункциональный управляюще-развлекательный комплекс, который оснащен большим экраном. От солнечных бликов его защищает расположенный сверху специальный козырек. В темное время Вы увидите оригинальную белую подсветку. Для любителей музыки установлена аудиосистема Bose класса премиум. А благодаря изумительной шумоизоляции, качество звука и тишина в салоне будут на высшем уровне. Все это вместе смотрится эргономично и красиво.
Материал и сами работы по отделки салона как всегда на высшем уровне. Все аккуратно, элегантно, стильно. Интерьер помимо того, что он радует глаз, также очень практичный. В салоне Renault Koleos имеется много карманов, различных полок, ниш и т.д.
Задний диван не может похвастаться большой вместительностью, но в тесноте три взрослых человека там поместиться смогут. По функциональности диван и кресла очень впечатляют. Спинку дивана можно наклонять, тем самым регулировать ее под себя, а для удобства в передних креслах аккуратно расположились столики для удобства в дальних поездках.
Производители также предлагают автовладельцам, конечно за дополнительные деньги установить систему по изменению положения сиденье Easybreak, благодаря которой, сложив задний диван, значительно увеличивается объем багажного отделения. В базовой версии он 480 л., а после трансформации возрастает до 1400 л. В дополнении к этому задняя сборка багажного отделения может закрепляться в виде порога и выдерживает до 180 кг груза.
Технические характеристики и доп. оснащение Renault Koleos II
Также за доплату Вам предложат установить навигацию Carminat TomTom, которая поможет водителю проложить маршрут и не только.
В «базе» же установлены подогрев всех кресел, стекол, включая и боковые зеркала, подушки безопасности (их аж 6), противотуманные фары.
Renault Koleos оснащается тремя видами двигателей. Двумя дизельными двигателями объемом 2.0 л с мощностью 150 и 170 л.с., оснащенный автоматической коробкой передач, а также бензиновым 2.5 литровым двигателем, который выдает 175 л.с. (оснащается на выбор 6-ступенчатой «механикой» или вариатором).
И напоследок о цене. В Россию и Беларусь данные паркетники поставляются в трех ценовых версиях: с бензиновыми моторами Expression – примерно 33 тыс USD, Dynamic – 34 тыс USD и Luxe Privilege - 36 тыс USD, а с дизельным двигателем стоимость начинается от 33,5 тыс USD.
На автомобильном рынке модельному ряду Renault Scenic уже примерно 15 лет. И каждое поколение было лучшим в своем классе. Так первое поколение Рено Сценик было удостоено премии как лучшее автомобиль 1997 года в классе компактвен. Второе поколение (2003 – 2010 года) считается самым продаваемым автомобилем данного класса в нашей стране.
Ту же традицию продолжает и Renault Scenic третьего поколения. Это и понятно, так как данная модель была изменена не сильно. Все лучше осталось также при ней. Изменения коснулись только внешнего вида кузова, интерьера салона, а также слегка был переделан двигатель и изменена система шасси. Начало продаж данного автомобиля произошло в 2010 году. Обновленный Рено Сценик сразу завоевал сердца автовладельцев, полюбивших еще прежние версии этого автомобиля. В связи с отличным спросом на данный автомобильный ряд разработчики уже в 2012 году слегка переделали внешний вид (провели фейслифтинг) и изменили комплектацию. Весте с этим увеличилась и стоимость автомобиля.
Дизайн и внешний вид Рено Сценик 3
Внешний вид обновленного Рено Сценик изменился не сильно по сравнению с предшествующей версией. Изменения коснулись обновленной базы шасси. Была установлена новое шасси Megane, вследствие чего немного изменились габариты автомобиля (434Х185Х168 см). Размер дорожного просвета 12 см. Дизайнеры, работая над улучшениями Рено Сценик, не стали ничего нового придумывать и взяли все лучшее у проверенного Рено Меган. Так Сценик унаследовал от него передний бампер, совмещенный с радиаторной решеткой, противотуманные фары, которые вдавлены в сам бампер, и, конечно, очень интересной формы передние фары. Также на двери были установлены красивые и оригинальные молдинги. Разработчики также позаботились и о форме заднего стекла. Оно стало больше и также изменило свою форму.
Салон Renault Scenic III
В Россию и Беларусь компактвен Renault Scenic поставляется ограничено в пятиместной версии: Expression и Authentique. Расположений кресел в автомобиле может быть много вариантов. Все пять кресел имеют свое индивидуальное регулирование, их можно двигать наклонять и т.д. Также они легко складываются или вовсе снимаются, тем самым увеличивается свободное место для перевозки грузов. При этом вместимость увеличивается с 525 до 1840 литров. Дополнительно имеются специальные ниши, в которых можно хранить любые нужные в дороге автомобильные вещи.
На заднем диване комфортно будем двоих взрослым людям. Третий человек уместиться но сидеть ему немного не комфортно. Для водителя же все удобства налицо, отличное настраиваемое под себя кресло, удобное расположение руля и педаль.
Основными изменениями в новой модели Рено Сценик стали: приборная панель теперь расположилась по центру, для отделки панели используется мягкие виды пластмасс, кресла обтянуты дорогим материалом. В общем, салон автомобиля стал выглядеть элегантнее и намного богаче, чем в предшествующей версии. Renault Scenic III в базовой версии уже оснащается кондиционером, хорошей аудиосистемой, электроуправлением зеркал. Однако при эксплуатации автомобиля выяснился его один недостаток – это слабая защита салона от внешних шумов. Слышны и звук двигателя, и удары дорожного щебня об днище и другие посторонние шумы. Конечно, это лечиться дополнительной шумоизоляцией, но хотелось бы, чтобы на это обратили внимание сами разработчики автомобиля.
Оснащение Renault Scenic III
Renault Scenic III продается в следующих комплектациях: с двигателем 1.6 л мощностью 110 л.с. и 5 МКП; также с 2 л мощностью 140 л.с., который оснащен вариатором. Оба двигатели бензиновые.
Начальная стоимость Рено Сценик третьего поколения примерно 23 тыс. USD.
Видео тест-драйв Рено Сценик 3
Данный автомобиль это совместная работа двух автоконцернов - Нисана и Рено. Седан бизнес класса Рено Латитьюд разработан на платформе своего предшественника Рено Лагуна. От него досталось только лучшее, и а именно настраиваемая подвеска, которая придает идеальное управление автомобилем на дороге. Данная модель создавалась чтобы заменить своего предшественника Рено Лагуна. Руководство концерна очень надеется на то, что Рено Латитьюд завоюет популярность в своем классе и будет самым продаваемым автомобилем.
Внешний вид и дизайн Renault Latitude
Внешний вид Renault Latitude 2013 выполнен в классическом стиле для данного вида автомобилей. Линии подчеркивают его элегантность и стройность. На дороге он сразу приковывает к себе глаза прохожих. Передняя часть впечатляет: аккуратно выполненные формы фар, между которых расположилась радиаторная решетка с эмблемой компании. В нижней части переднего бампера установлены противотуманные фары. Между ними также находится дополнительная фальш -решетка. «Корма» выполнена в том же стиле. Изящные формы задних фонарей, которые сделаны из светодиодов. Фары соединены хромированной полосой, которая идет через всю крышку багажника. Также хромирована и сдвоенная выхлопная труба, которая своим видом придает в целом бизнес-седану спортивные оттенки.
Салон автомобиля Renault Latitude
Разработчики сделали все, что нужно для комфортного нахождения в автомобиле. В салоне имеется 2 световых щита «anti-UV», один имеется функцию настройки одного из четырех положений. Для водителя создано массажное кресло, которое также еще и обладает функций подогрева. Данное кресло настраиваемое. Можно выбирать различные положения, благодаря которым можно обеспечить максимально удобную посадку для комфортного вождения. Также в салоне Renault установлено новый трехзонных климат-контроль, со встроенным ионизатором воздуха. Благодаря ему при наших городских условиях очищается воздух в автомобиле от различных аллергенов других вредных бактерий. После его работы воздух становиться ощутимо чище, и в машине становиться легче дышать. Все негативное последствия выхлопов автомобилей снижаются. Из названия климат-контроля становиться ясно, что он настраивается для разных частей салона. Да, действительно. Он отдельно может регулировать температуру как у водительской и переднепассажирской части, так и у сзади сидящих пассажиров. А также для него имеются специальные съемные и меняемые картриджи с различными запахами.
Оснащение Renault Latitude
В плане технического оснащения любителями музыки в Renault Latitude будет отлично встречена ауди-система 3D SoundbyArkamys. Данная 140 – ваттная система создает эффект трехмерного нахождения звука, в результате приобретается эффект ощущения на концерте живой музыки. Аудио-система оснащена юсб-входами, а также Bluetooth каналом для удобства общения по телефоном. Также Рено Латитьюд оснащен начиная с базовой версии навигационной системой, которая не даст водителю заблудиться в незнакомом месте.
Технические характеристики Рено Латитьюд
Теперь же перейдем к техническим характеристикам бизнес-седана. Габариты автомобиля: 489 см Х 148 см Х 276 см. Багажное отделение вмещает 510 л полезного груза. Масса – 1,5 тонны, нагруженная полностью машина весит 3,35 тонны. Разработчиками был установлен 4-х цилиндровый двигатель объемом 2 л общей мощностью 140 л.с, которые на выходе дают максимальную скорость в 186км/ч. Двигатель работает на бензиновом топливе стандарта Евро 4. Расход топлива различен, в зависимости от типа дорог: на трассе 7 л на 100 км, по городу 11, в смешанном режиме – 8,3. Соответствуя классу, автомобиль оснащен вариаторной коробкой передач.
Стоимость Renault Latitude начинается от 29 000 долларов. В целом данный автомобиль оправдывает свои деньги и является отличным городским бизнес-седаном, внешний вид которого оставляет в памяти неизгладимое впечатление.
Видео тест-драйв Рено Латитьюд
Перед официальным представлением новой модели Рено Сандеро в прессе уже была опубликована малая часть фотографий данного автомобиля. И поэтому информации по нему на данный момент имеется немного.
Технические характеристики Renault Sandero II
Автовладельцы ждали от конструкторов этого автомобиля больших изменений. Их ожидания оказалась противоположными - изменения конечно появились, но незначительные. Добавили к нынешним бензиновым двигателям 1.4 и 1.6 литровым 0.9 литровый (90 л.с., турбо) и дизельный 1,5 литровый мощностью 75, 90 и 110 л.с. Все зависит от комплектации автомобиля. Также проведен был фейслифтинг – изменение внешнего вида новой модели в соответствии с современной модой.
В независимости от мотора на Сандеро второго поколения будут устанавливать и пятиступенчатую механическую коробку передач и четырех ступенчатый автомат.
Одновременно с Renault Sandero на радость автолюбителям будет представлен обновленный Рено Логан, который тоже обновился после доработок дизайнеров и конструкторов.
Дизайн и внешний вид Renault Sandero II
Внешний вид Рено Сандеро поменялся в лучшую сторону. Он стал более современен, красив, по-своему спортивен и агрессивен. Передний вид впечатляет: большие крупные фары, соединенные хромированными полосками со значком компании автопроизводителя, стильный бампер с немного выпирающей внизу «губой», оригинально оформленная решетка радиатора, две вписывающихся во всю элегантность переднего вида противотуманных фары. Боковой вид продолжен в этом же стиле: новые элегантные дверные ручки, слегка вздутые колесные арки плавно переходящие в кузов автомобиля. В дополнении ко всему аккуратно выполненные двери придают хетчбеку Рено Сандеро современный внешний вид городского хетчбека. Вид сзади никак не портит впечатление об автомобиле: на своем месте дверь багажного отделения, который, кстати, вмещает до 320 л полезного груза. Задние плафоны фар сделаны том же стиле что и передние только меньше. В нижней части заднего бампера расположены дополнительные габаритные огни.
Салон Renault Sandero 2
Стоит отметить, что салон автомобиля Renault Sandero 2 изменился не сильно. Все лучшее в нем осталось прежним. Новшеством здесь будет переделанный из прошлой версии руль, боковые карманы, которые имеют крепления для бутылок объемами 0,5 и 1,5 л соответственно. Дизайнеры также немного изменили интерьер. Его цвет и материал будет зависеть от предпочтения покупателя и, конечно, комплектации автомобиля. Видно, что с приборной панелью поработали. Всем надоевшие и неудобные переключатели «крутильного» типа были заменены на обыкновенные кнопки. К ней добавился комплекс электронных развлечений и навигации, оснащенная Bluetooth, USB, картами навигации, точкой выхода в Интернет и многими другими приложениями. Управление данной системой в Рено происходит с помощью18 см дисплея, который в ногу со временем оснащен двумя видами представления картинки 2D и 3D. Также имеется отличный аудиопроигрыватель, который воспроизводит как CD-диски, так и МР3- песни. Такой аудиосистемой останется доволен почти каждый водитель.
Безопасность Сандеро
Пока неизвестна степень безопасности автомобиля, т.к. официальных результатов краш-тестов Рено Сандеро нет. Но надеемся на то, что она будет на высоком уровне. Так как водителя и впередисидящего пассажира защищает умная система с подушками безопасности, а также прочные ремни. Безопасность перевозки детей главным образом заключается в наличие специальных креплений для детских кресел на заднем диване автомобиля.
Продажи хетчебека Renault Sandero II в Европе начались уже осенью-зимой 2012 года. Приблизительная стоимость автомобиля будет начинаться от 11 тыс. евро и повышаться в зависимости от комплектации.
От некоторых источников имеются слухи, что сборка и производство Renault Sandero II будут налажены на тольяттинском АвтоВАЗе и уже в 2013-2014 годах.
Также предлагаем ознакомиться с городским хэтчбэком более спортивного класса - Renault Megane.
Видео тест-драйв Рено Сандеро
Новый Renault Megane 3 последнего поколения стал лучшим выбором для любителей знаменитого бренда. Автомобиль очень часто можно встретить на улицах наших городов. Чаще встречаются последние версии, но иногда вы можете увидеть первые поколения Megane. Это означает что модель пользуется спросом из-за качества и надежности вождения.
Уже давно известно, что за точку отчета французские конструкторы компании Renault берут женщину, а не мужчину. В связи с этим конструкторы снабжают большинство автомобилей нежными педалями, легким рулем и очень удобной коробкой передач с мягким сцеплением. Это правило не является исключением для Renault Megane. Автомобиль всегда готов прийти на помощь по первый необходимости и быть универсальным помощником для своего хозяина.
Рено Меган 3
Как и истинный француз городской автомобиль является по мере дерзким, драйверским и азартным. Предыдущим поколениям Megane не хватало стремительности. Производитель исправил недостаток и выпустил на рынок новую версию Renault Megane – 5-дверный хэтчбек. Теперь французский мушкетер имеет спортивную фигуру, разнообразие цветовых решений и расположен он у французскому городку Дуэ, на севере Франции. Премьера автомобиля состоялась довольно давно в Парижском автосалоне осенью 2008 года. В Белоруссии и России Renault Megane покорил недавно. Французский автопром всегда отличался уникальным дизайном. Любители марки не привыкли к старому уникальному виду, как появился совсем новый дизайн. Сразу заметно абсолютно все отличия новой версии. Все что осталось от прежнего Megane II - это рисунок капоте в форме ромбика и карточка, которая заменяет в максимальной комплектации ключ зажигания.
Дизайн Renault Megan III
Новый хэтчбек имеет сдержанную внешность и придает немного консервативности. Дизайн был придуман Патриком Лекерманом как подарок компании перед своим уходом из компании. Теперь марка не была похожа ни на одну из других марок и имела новый качественным кузовом и изысканным стайлингом.
Главной особенностью дизайна является рельеф на капоте с выштамповками под лучами логотипа фирмы. При осмотре автомобиля с любой стороны видно изысканность и французский комфорт. Также добавлена новая оптика, высокий уровень остекления что придает автомобилю современного стиля.
Технические характеристики Renault Megan III
Множество изменений и доработок потерпела платформа в Megan нового поколения. Есть целый ряд бензиновых и дизельных двигателей на предложение, от 90 до 160bhp. Дизельные версии впечатляют экономикой, а также есть автоматическая коробка передач. Начальный 1,6-литровый бензиновый двигатель (110bhp) чувствует себя намного лучше, чем 1,2-литровый турбированный бензиновый TCe с 115bhp. Авто разгоняется до 100 км/час ровно и спокойно за 10,9 секунды.
Передние и задние колеса были увеличены до 2640 мм и расширено базу колес до 4295мм. В первую очередь это повлияло на пассажирские места и на объем багажника. Внутри собрано все тонкости какие есть у старших моделях марки. Доступно 5 уровней отделки салона. Теперь он стал улучшенным благодаря архитектуре красивых и функциональных приборов. На лицевой панели со стороны водителя находится спидометр с аналоговыми цифрами, а для тех кто любит электронику предусмотрен дисплей, который будет оповещать вас о всех событиях собранных с бортового компьютера. На приборной панели кнопки сделаны в симметрии и переключатели которые находятся друг с другом. Вот например прикуриватель и кнопка запуска двигателя находятся на одной линии. Так как и в VW - Golf европейского класса, все материалы и детали салона очень качественны и безупречно размешены.
Новые "примочки" в Меган 3
Производитель решил установить для третьего поколения Megane электромеханический стояночный тормоз. Передний ряд оснащен удобными креслами с электрической регулировкой и оптимальной функцией запоминания настроек. Водитель имеет большую обзорность и зеркала заднего вида.
Бренд Рено все свои автомобили, в том числе и Megane, оснастил огромным количеством подставок и держателей для бутылок. На заднем ряду с виду много места для пассажиров но на самом деле очень тесно. Трое человек на задних сидениях не имеют возможности вытянуть ноги вперед. Автомобиль оснащен высококачественной звукоизоляцией, это делает его более безупречным. Можно сказать уверенно, что комфорт - это второе имя Renault Megan. Под час езды как на ровном асфальте так и на грунтованной дороге, легкость и равновесие обеспечивает улучшенная подвеска. Но если вы будете ехать по дорогам с серпантином, вы будете чувствовать раскачку но все рано связь с рулем всегда прекрасно сохраняется. Рулевое управление очень хорошо реагирует на ваши действие и все это за для комфорта.
Бумажный вариант руководства по ремонту Рено Меган
Выбрать и заказать недорогие книги и руководства по ремонту Рено Меган в бумажном варианте Вы можете на сайтах издательств автолитературы:
АвтоПапирус - http://www.autopapyrus.ru/catalog/s/renault/megane/
АвтоИнформ - http://autoinform96.com/renault/renault-megane/
Легион-Автодата - http://autodata.ru/catalog/renault_megane/
