Правильно отрегулированное давление в автомобильных шинах играет очень важную роль, и непосредственно влияет на управляемость автомобиля, его динамику при движении, на расход горючего, и сроки эксплуатации самой колесной “резины”.
Если давление в шинах будет выше допустимой нормы, автомобиль, при движении, станет “жестким”, из-за уменьшения площади сцепки протектора с дорожным покрытием. Помимо того, что перекачанные шины начинают активно и неравномерно изнашиваться, возникает риск механического повреждения и “выстрела” колеса, при внезапном наезде на, какое либо дорожное препятствие, в виде канавы или ямы, которых на наших дорогах более, чем достаточно. Правда, перекачанными колесами проще управлять, машина становится более “послушной” и устойчивой, особенно, при выполнении различных маневров на высокой скорости. Видимо, по этой причине, в спортивных автомобилях, езда на шинах с завышенным показателем давления давно и довольно успешно практикуется.
При пониженном давлении, износ покрышек, также, будет очень интенсивным, расход горючего возрастет, примерно до 5%. Происходит это по причине изменения угла наклона самого колеса, рабочая часть покрышки приобретает плоскую форму, увеличивается сопротивление кручению. Автомобиль становится более “тяжелым” в управлении, значительно возрастает тормозной путь, что немаловажно, если вспомнить о безопасности движения. Анализ статистики показал, что больше половины автомобилистов ездят в автомобилях с заниженным давлением шин. Следует, также, помнить, что оптимальные показатели давления для каждой марки автомобиля индивидуальны, с ними Вы можете ознакомиться, изучив стикер, наклеенный, либо на внутреннюю сторону люка топливного бака, либо в проеме двери водителя. В крайнем случае, придется прочесть инструкцию эксплуатации автомобиля.
Давление в шинах необходимо периодически проверять, используя манометр. Как работает данный прибор, наверное, знает каждый школьник, и, уж, ни в коем случае, нельзя проверять давление на “глаз”, или при помощи пинка по покрышке. К тому же, для получения правильного показания давления, проверку следует проводить только на холодных шинах, так, как в процессе движения они разогреваются и давление повышается. Вот, собственно, и все.
