Выбираем авто для деловой леди: AUDI Q3, BMW X1, FORD KUGA, RENAULT KOLEOS или TOYOTA RAV4. На чем же остановиться? Давайте рассмотрим все модели поближе.
AUDI Q3
Последняя модель стала самой компактной из серии кроссоверов серии Q, но ее небольшие габариты - скорее преимущество. На таком авто легче маневрировать и парковаться. Относительно пространства в салоне, здесь меньше места, чем в большей и дорогой модели Q5. Q3 предлагается с бензиновым и дизельным двигателем объемом 2,0 л, с турбонаддувом двигателей, поэтому они мощные: от 140 до 211 л.с.
Все двигатели - с современной системой непосредственного впрыска топлива. Это придает мощности и способствует низкому расходу топлива. Но надо следить за тем, где вы заправляете машину: современные системы чувствительны к плохому топливу. Хотя для модели Q3 и предусматривается версия с ручной коробкой передач, в нашей стране представлены автомобили только с автоматом. Важное преимущество этой машины - полный привод, ведь это знаменитый quattro, который принес славу Audi. Хотя дорожный просвет составляет лишь 170 мм. - что меньше, чем у основных конкурентов - этого вполне достаточно для езды по городу зимой и парковки возле высоких бордюров.
BMW X1
Магическое имя BMW всегда вызывает ассоциации с автомобилем для активных драйверов. Зато модель Х1 - пример того, что, жертвуя традициями, возможно сделать автомобиль, который подойдет для ежедневной езды. Обычно, дизайн этой модели не слишком женский. Много острых граней и массивные накладки делают его отчасти грубоватым. С другой стороны, это проявление характера, а он в модели есть. Имеется широкая гамма двигателей, хотя все - и бензиновые и дизельные - одного объема (2,0 л) с мощностью от 150 до 245 л.с.. При этом даже самый мощный из них в городе берет не более 10 л/100 км. Это плюс. Минус в том, что топливо должно быть только высшего качества из - за высоких технологий, примененных в двигателях.
Что правда, в салоне не хватает пространства, однако акцент здесь сделан на спортивности. А вот дорожный просвет - 195 мм. - довольно солидный. Вместе с улучшенным полным приводом это позволит его владелице забыть о погодных условиях. Если, конечно, при покупке не остановить свой выбор на дешевой заднеприводной модели.
FORD KUGA
Выразительный Ford Kuga стал одним из самых ярких представителей в своем классе. Но высокая цена и отсутствие версии с автоматической коробкой передач сдерживало популярность модели в стране. Но сейчас эту машину можно смело рекомендовать, ведь она прекрасно ведет себя на дороге, легкая в управлении, хорошо оснащенная и при этом цена сегодня очень привлекательна. Машина в версии с полным приводом и автоматической коробкой передач обойдется примерно в 36 тыс. дол. Сторонникам динамичной езды можно посоветовать 2,5 - литровую бензиновую модификацию с турбонаддувом. Но важно помнить о ее немалом расходе топлива - 14,6 л/100 км. Если нет желания переплачивать за топливо, то лучше обратить внимание на турбодизель. Он также весьма динамичный, но значительно скромнее в аппетитах.
RENAULT KOLEOS
Компания Renault выпустила первых поколение своего кроссовера, однако опасаться технических просчетов нет повода. В основе модели лежат агрегаты Nissan X-Trail, который давно получил признание у мужчин, но по стилистике совершенно не подходит женщинам. А вот дизайн и настройки органов управления Koleos - как раз для прекрасного пола.
Для модели предлагается и бензиновая, и дизельная модификации, но большей популярностью пользуется авто с бензиновым двигателем. Хотя его объем 2,5 л, расход топлива вполне разумен благодаря вариаторной коробке скоростей. Такая машина больше подходит ценителям фактических плюсов, ведь за марку Koleos вы пока не переплачиваете.
TOYOTA RAV4
Еще на заре эпохи кроссоверов на рынке царила модель RAV4. Со времени ее появления в 1994 году это один из эталонов в своем классе. Сегодня в стране предлагается два варианта модели: обычный и удлиненный. Второй, кроме увеличенной на 10 см колесной базы (расстояние между передними и задними колесами), оборудован еще более мощным двигателем. Для обычного RAV4 предлагается 2,0 - литровый двигатель и 158 л.с., а для удлиненного - 2,4 л с 170 л.с.
Второй вариант несколько ненасытный, ведь, помимо большего объема, для него предлагается не вариатор, как в обычной версии, а несколько архаичный 4 - ступенчатый «автомат». После рестайлинга 2010 машина получила не только обновленный дизайн, но и уменьшенный на 10 мм. дорожный просвет, который теперь составляет 180 мм.
