Проблема выбора хорошего автомобиля между представителями машин почти что идентичного класса всегда встает перед водителям, когда они сомневаются в том, что именно они хотят получить от своей новой машины. Именно для того, чтобы сравнить две модели авто, которые весьма похожи между собой, и написана данная статья, направленная также и на то, чтобы более информативно представить обе машины перед глазами потенциальных покупателей. Причем оба авто принадлежат к среднему классу машина и имеют много общего с категорией «хот хэтч», хотя он не полностью принадлежит к ней. Ну а теми машины, которые будут рассматриваться в статье, выступают такие авто как Mazda 3 и Renault Megane II.
Если говорить по поводу собственно самого внешнего вида обеих авто, то выбор между ними может быть в соответствии со вкусами водителей, потому как и та, и другая машина имеют свои позитивные моменты. Например, Renault Megane II имеет все же более утонченную структуру, которая традиционная для машины французского происхождения и которая реально отличается от агрессивного внешнего облика Mazda 3. Хотя, например, на просторах СНГ и России, именно Mazda 3 получила серьезную популярность за свои позитивные качества, среди которых надежность, практичность и скорость.
Что касается внутреннего убранства авто, в том числе салона и присутствующих внутри авто аксессуаров и полезных составных элементом, то можно отметить тот факт, что авто под названием Megane отличается уютом и комфортом, а внутри него присутствуют такие элементы как круиз-контроль, подогрев сидений и много другое. Единственным недостатком может быть разве что трясущаяся панель потолка, которая немного отвлекает внимание во время езды, хотя и не сильно влияет на передвижение.
Еще одним позитивным моментом в Рено Меган можно назвать и то, что завести двигатель в ней можно достаточно просто, потому как запускается он с помощью простой кнопки, хотя для этого нужно сначала закрыть окно и уже потом производить запуск. Подобная опция существенно выделяет еще одну позитивную сторону данного авто по сравнению с его конкурентом.
На противовес Megane, авто Mazda 3 имеет более динамичный и более молодежный характер, и он заметен прежде всего в хорошей аудиосистеме авто, установленной специально для того, чтобы создать атмосферу комфорта во время езды и подчеркнуть модерную составляющую машины. Если еще говорить о других важних и позитивних моментах этого авто, так это то, что у него, по сравнению с французским авто, нет проблем с лифтом и дверью, и потому водительское место в нем действительно комфортное и подобрать то положение, которое для водителя будет наиболее оптимальным можно без труда. Кстати максимальная комплектация, которая присутствует в модели Sport достаточно широкая.
Ярко выраженная агрессивность японского авто присутствует и в показателях разгона авто, в том числе и в силе двигателя, хотя опытного автомобилиста такие показатели удивить и не могут, потому как мощность двигателя Mazda 3 больше, нежели мощность двигателя Megane. Объясняется это весьма просто, ведь количество лошадиных сил японського авто больше нежели у французской мащшины, а именно 150 против 136. Отметить нужно еще и то, что оба автомобиля по уроню разгона не сильно отличаются друг от друга, ведь если у француза этот показатель составляет 9,2 секунды до 100 км/час, то у японца такой показатель совсем несущественно отличается, то есть у него такой показатель зафиксирован во время проведения тест-драйвов на уровне 9,1 секунды до аналогичной скорости. Да и по уровню максимальной скорости различие не такое большое: в то время как Mazda 3 способен достичь скорости 200 км/час, Renault немного быстрее своего конкурента – 202 км/час. Однако такие показатели не слишком существенно влияют на внешние и другие характеристики японского хэтчбека, который больше похож на автомобиль такого типа благодаря уже упомянутой спортивной составляющей и качественной, жесткой подвеской, способной обеспечить стабильное и безопасное продвижение машины даже на дорогах с проблемным покрытием. Неповторимым свойством японского авто нужно обязательно назвать и присутствие прекрасной шумоизоляции в машине, позволяющей не отвлекаться на лишние шумы и лишние звуки во время поездки, что автоматически повышает степень безопасности модели.
На противовес японскому авто, французский хэтчбек отличается от него тем, что берег разгон не настолько быстро и он не такой динамичный. Скорее принцип его разгона можно определить высокой степенью вальяжности, и это вполне понятно, потому что Renault само по себе является машиной скорее больше стильной, чем супер быстрой. Ну а управление этим автомобилем такое же легкое и плавное, как и ход, особенно руль, крутить который одно удовольствие благодаря уже упомянутой легкости и плавности.
Что касается коробок передач, то они у обеих авто имеют аналогичную структуру, то есть и японец и француз снабжен 6-ступенчатой «механикой». Но различие в них все же есть, в первую очередь оно касается того, что у Mazda 3 коробка передач короткоходовая, что позволяет ей отлично чувствовать себя в городских условиях, ведь, в отличии от Renault, у которой длинные ходы данного устройства, она не дает возможности водителю отвлекаться на такие моменты как постоянное торможение. У французской модели такая опция есть и это не предоставляет ей больших плюсов и вообще позитивных сторон. При серьезно разгоне расход топлива у обеих одинаковый и составляет он 13 литров на 100 километров, но все же Renault более устойчиво чувствует себя на дороге благодаря наличию практичной и надежной подвески. По маневренности французский хэтчбек также демонстрирует хорошие показатели, однако японская модель не сильно от него отстает в этом отношении и уступает только в отношении скоростной маневренности, которая немного выше у первого авто, нежели у второго.
Таким образом можно смело утверждать, что по своим скоростным и техническим характеристикам авто Renault Megane II больше рассчитано на более возрастную категорию водителей, а вот Mazda 3 больше подходит для молодой аудитории.
