Новая версия автомобиля Renault Symbol изменилась только в лучшую сторону. Дизайнеры полностью обновили кузов автомобиля. И к радости потенциальных покупателей наконец-то исправили вид багажника, которой в более старой версии казался нелепым и некрасивым. Так, сохраняя отличные ходовые свойства автомобиля, к нему добавились отличный современный европейский вид, что приятно радует глаз. Цена на него увеличилась, но не существенно.
Скачать презентацию новой модели Рено Симбол (2 Mb)
Данный седан был разработан еще 7 лет назад. Его основой послужил более старый хетчбек Renault Clio II. Разрабатывался он в основном для, так называемых, стран «третьего мира», где он и отлично продавался. Да и в России он зарекомендовал себя, несмотря на свой внешний вид как отличный автомобиль. Это объясняется тем, что за такие деньги вполне хорошим середнячком на авторынке, к тому же в наличии была автоматическая коробка передач.
Renault Symbol – новая модель, в которой от прежней взято только все самое лучшее, проверенное временем. Так же улучшен облик кузова. Это только улучшило впечатление покупателей к Renault Symbol. Да и его стоимость изменилась не очень сильно. В среднем цена повысилась на 5 %. Таким образом, данная модель стала еще привлекательней, а ее продажи только увеличились.
По статистике продаж основные покупатели Renault Symbol – это или девушки, или семейные пары с детьми.
Новая модель "Рено Симбол" – это совершенно новый автомобиль, и отношение к нему совсем другое. Дизайнеры постарались и учли все прежние ошибки. Теперь кузов седана имеет правильные черты. Багажник – «на своем месте». Линии плавно переходят от крыши к капоту. Вид передней части в чем-то похож с Renault Sandero – та же радиаторная решетка, те же почти фары, даже планки на капоте и крыше. Все это придает данной модели привлекательный внешний вид.
Хоть внешний вид багажника был и изменен, его вместительность осталась прежний - это 506 л. Это большой плюс. Но в то же время он остался таким же не удобным узким, плохо открывающимся. Здесь есть еще над чем поработать конструкторам.
Интерьер салона новой модели также преобразился. Появились хромированные вставки на передней панели. А также благодаря красивым швам на сиденьях вид салона хоть и не сильно, но изменился.
В остальном же в новом Рено "Символ" осталось много от прежней версии - это и приборная панель, и отделочный материал, и другие различные мелочи, которые зарекомендовали себя с лучшей стороны. И поэтому конструкторы не стали придумывать что-то новое.
Однако осталась одна проблема – это положение руля, а точнее его наклон. Он остался таким же не удобным. При посадке водитель упирается в рулевое колесо ногами. А вот с зеркалами видно, что конструкторы поработали. Исправлен один недостаток из предыдущей модели. Видимость в них стала больше.
Как говорилось выше, что новая модель – это совершенно другая машина. Она теперь, в отличие от ее предыдущей версии никак не связана с Renault Clio. Это во всех смыслах новый автомобиль. Двигатель же не изменился - 1.4литровый-бензиновый , мощностью в 98 л.с., которого вполне хватает данному авто на городских дорогах и загородном шоссе.
Однако эту отличную картину, так сказать портит, 4-ступенчатая коробка автомат. Ее главный недостаток – это несвоевременное переключение скоростей, да к тому же еще и громкий звук двигателя от высоких его оборотах.
Также Renault Symbol доступен и в комплектации с механической «пятиступкой». Данная модель будет порезвей, нежели автомат, да и в салоне будет тише, так как не так сильно будет слышен рев двигателя.
Подвеска в целом осталась такой же качественной, с неровностями дороги справляется на ура. Кочки ямы, выбоины автомобиль проезжает спокойно, практически не чувствуя. Больших кренов не наблюдается.
Рулевое колесо нового Рено Символ имеет хорошие характеристики. Полный оборот - 3.2раза. Также плюсом руля является тот факт, что есть точное положение - «ноль». Когда не требуется каждый раз крутить руль при езде по прямой, как это, к примеру, необходимо делать на отечественных ВАЗах.
Этот седан также в большем случаем сделан по людей «стран третьего мира». Но его цена и качество с надежностью по прежнему остаются на высоком уровне. Данный автомобиль выводит серию таких авто на новый уровень авторынка. Это отличная модель, которая одновременно и приятна глазу, и хороша в автомобильном смысле.
